Challenge 70.3 Pula, Sardinia

Если очень хочется продлить сезон, то c 2014 года уже 3 года подряд существует прекрасный старт серии Challenge 70.3 в Италии, на острове Сардиния, рядом с городом Пула.
Немного информации о старте
При покупке слота на сайте Challenge вы выбираете возможность проживания. В данном случае было предложено выбрать размещение в 4х или 5ти звездном отеле Forte Village.

Размещение полупансион. Несколько ресторанов на территории отеля. Еда прекрасная, питательная, прекрасно жуется. В день старта существует возможность позавтракать в 5:00 утра.

Стоимость слота в этом году составила € 290, — Что на много дешевле, чем Renault Logan.

У Challenge Forte Village есть свое туристическое агентство F.A. Travel, которое поможет с трансфером от аэропорта Cagliari, а также поможет купить со скидкой билеты на самолет и даже паром. Все зависит только от того, как вы соберетесь добираться до места старта. Стоит заметить, что менеджеры туристической компании отвечают на e-mail запросы крайне оперативно. А по телефону разговаривают вообще, как близкие ваши родственники.

Веломагазинов нет на территории отеля. И ближайший веломагазин находится в Cagliari. Не планируйте ничего «докупить, если чо». Весь стаф лучше тащить с собой. Сэкономите кучу нервов и денег.


Опять Пула?!
Pula в переводе с итал. - соломенный. Зачем мне эта информация?!
Возвратившись в сентябре со старта HIM в Хорватской Пулe, я поддался слабости триатлета и стал искать старты, которые я бы мог еще посетить в этом году.

Всем же известно, что после старта искать мотивацию к покупке слота на следующий старт не надо, ее почему-то завались.

У IRONMAN вариантов было не так много, поэтому я обратил свое внимание на серию стартов Challenge.

Ближайший старт оказался на Сардинии в городе Пула.
Уламывать себя не пришлось, а моя любимая жена, увидев горящие глаза и слюни на клавиатуре сказала, что она не против побыть без меня дома 2−3 дня.

Вот тебе Алеша и еще один челлендж — ехать на старт одному, без поддержки — подумал я и нажал submit.
Очень удобно придумали организаторы этого старта — они просто решили за меня, где я буду жить. При покупке слота в корзину я также положил 3 ночи проживания в 4х здведном отеле Forte Village. Я, конечно, мог бы и отказаться от такого гостеприимства и поселиться, где-нибудь в соседней деревушке, но я бы потом сильно пожалел.

Буквально через 5 минут после того, как я совершил покупку, со мной связались сотрудники туристического агентства F.A. Travel, поздравили меня с прекрасным приобретением и сообщили мне, что теперь меня ждет море ништячков от спонсоров и партнеров мероприятия.
Среди них были: 20% скидка на приобретение билетов на паром, 15% на авиабилеты, суперцены на трансфер до гостиницы и многое другое, что должно было вскружить мне голову. В итоге, я использовал услуги этого прекрасного агентства только для того, чтобы добраться от аэропорта до гостиницы и обратно.

Первые впечатления были крайне положительными и я с нетерпением принялся ждать дня отъезда.
"Петух", видимо, этой запчасти дали такое погоняло из за ее прочности.
Предстартовый день

План на предстартовый день был прост. После плотного завтрака прокататиться по окрестностям 40 минут, после пробежать минут 20 и идти на брифинг, который должен был быть в 12 часов по полюдню.

План не сработал. Проехать получилось всего 1 км. Далее у меня слетела цепь, заклинила и отломала «петух» (крепеж заднего переключателя скоростей). Я не успел прекратить педалировать, чтобы избежать поломки. По сути своей, ничего страшного. Ну сломался петух, до закрытия транзитки же аж целых 10 часов. Наверняка, байк-доктор сможет решить мою проблему. С этими мыслями я понес свой велосипед на экспо, где располагался тент мастерской.

Доставил свой сломанный болид. Выслушал историю о том, что данную запчасть можно заказать у дилера BMC и что не стоит так сильно расстраиваться. Магазин находится в Cagliari и в понедельник можно будет все починить. В понедельник, КАРЛ! К слову сказать, пока я нес велоспед с болтающимся переключателем на цепи, несколько человек-триатлетов успели выразтить мне свои саболезнования. И снабдили меня решениями моей беды. Самое смелое и простое было: — Берем, укорачиваем цепь, снимаем задний переключатель к херам и получаем фиксик! Если бы такое случилось в Турции, быть может я и пошел на это. Но тут гора и 4 торчка в общей сложности почти по 1500 метров набора. Все равно, было очень приятно, что многие меня поддерживали в тот момент.

Расстроился, я конечно, сильно, но на брифинг все-таки пошел. Стартовать я собирался в любом случае, даже на велосипеде с корзинкой. Брифинг вел бесменный (третий год подряд) Andrea Mentasti, на прием к которому я планировал попасть после брифинга, надеясь, что у него есть в налиии приличный велосипед в аренду. Но Андреа, выслушав мою проблему сказал — мы починим твой велик. Подойди ко мне через час и мы позвоним кому-надо и кто-надо нам как-надо поможет.

Почему я должен был подойти через час? Почему нельзя сразу позвонить кому-надо? На эти вопросы я почти сразу нашел ответ. У Андреа звонил телефон каждую минуту, он был координатором гонки и всех сопутствующих ей эвентов. И то, что он взялся мне помогать, удивило не только меня.

Примерно каждый час я прибегал из номера, искал Андреа, он звонил кому-то, быстро говорил на итальянском. Клал трубку и докладывал мне, каким образом проходит поиск запчасти. Андреа нашел владельца магазина-диллера BMC, тот позвонил своему помощнику, который в этот момент был в Кальяри, и попросил сгонять в магазин проверить, есть ли в наличии петух. Во время очередной моей пробежки, чтобы позвонить, Андреа сказал, что помощник владельца магазина ВМС сообщил, что петух есть, более того, оказывается, он есть в трех вариациях и все три вариации уже выехали с помощником в сторону Форте Вилладж.
Брифинг вел великолепный Andrea Mentasti (главный менеджер гонки)
23 км - дневной пробег по отелю
Андреа сказал, что главное сейчас — это расслабиться и начать готовиться к гонке. Расслабиться мне надо было, так как я бегал в течение дня «позвонить» не менее 10 раз, и на моем гармине была цифра 23 км — дневной пробег.

В районе 7 часов вечера, я получил заветную детальку, заплатив за нее 20 евро. Я пытался вручить 50 евровую купюру, со славами «гациеа милле фрца италия мама мия бачи!» и сразу уйти, но мой спаситель догнал и вернул мне взад сдачу. Намекая, что он обидится, если я не заберу ее.

Добрый человек, который отвечал за аренду велосипедов, помог мне все установить и настроить. От денег о начал отказываться. Это было так мило, но я все равно победил.

Когда велосипед был готов, транзитная зона была уже закрыта. И поставить туда велосипед было невозможно. Но и тут меня выручил Андреа. Я должен был прийти в 22:30 и у меня должно было все получиться.

Ничего примечательного во время посещения транзитки не оказалось. Поле тщательно охранялось молодым охранником, который, судя по выражению его лица, держал ситуацию под тотальным контролем (правда, только на входе).
Плавание
Организация
Прекрасный этап. Никаких проблем с навигацией. Первый раз плавание понравилось, так как придраться ни к чему не было возможности.
У меня это был первый старт с масс-стартом (когда все по свистку гудку, выстрелу бегут в воду). Одно хорошо, что старт был разделен на про-мужчины, про-женщины, мужская волна и женская.
Я почти 20 минут плавания чувствовал в себе силы, пока не увидел рядом с женщину.
Австралийский выход
Это когда атлеты проходят часть дистанции, затем выбегают на берег и опять в воду. Очень прикольная штука, на первый взгляд. Но эти 50 метров неплохо вводят организм в заблуждение (если подобных тренировок не было). На этом участке я был глубоко в анаэробе, судя по показаниям моего Garmin.
Транзитка T1
Рукой подать. Не успеешь стянуть гидрик, ты уже уже топчешься у своего велосипеда. Все красиво и безопасно огорожено, красные дорожки, большое количество болельщиков. Уезжать из транзитки не хочется.
Велоэтап
Трасса
Просто великолепная по красоте трасса. Крутишь не только педали, но и головой по сторонам. Постоянно в голове проносятся мысли о том, что завтра утром надо будет сюда просто так катнуть. Ничего страшного, эти мысли быстро вылетают из головы, когда подходишь ко второй части трассы. Покрытие идеальное. Все повороты, съезды, перекрестки под контролем у организаторов. Уехать не туда не получится.
Набор
Отдельно хотелось бы отметить сложность трассы относительно набора высот. Когда я регистрировался на этот старт, в описании была цифра 400 метров и я подумал, что это будет не очень сложный старт под конец сезона.
На брифинге я узнал, что набор составит 1030 метров, что не могла привести меня в тонус. Болтая с Алексеем Панферовым за день перед стартом, я узнал, что у него Garmin показал набор почти 1500 м.
По факту, мой Garmin отрапортавал с цифрой 1477 метров. Для меня было сложно лезть не в первую гору, а 4 «торчка» во второй части трассы. Как итог, после этих истязаний бежать мне было уже не на чем. Ноги-тряпочки уже слушались меня с трудом.
Питание
3 пункта питания на всей страссе. Расставлены очень логично. Спонсорами были RedBull (большое спасибо) и Enervit. Последний разбавляли, как положено. Поэтому все было вкусно, питательно и красиво.
Беговой этап
Трасса
2 петли по 10 с чем-то километров. На каждой стороне петли есть свои «приколюхи», которые не дают раньше времени сдуться. На первом повороте — это адской красоты пейзаж с маяком в главной роли, на втором повороте — это соседняя дорожка с финишной прямой. То есть когда ты заканчиваешь первый круг, видно уже тех, кто тренировался усерднее. Они пьют пиво и целуют медальки. Бежать было весело.
Организация
Трасса хорошо читается, никто не ездит на машинах. Ничего лишнего не заметил. Питание на отлично. RedBull на местах был до последнего участника. Апельсины, бананы, батончики, блины с мясом, изотоник были в достаточном количестве. Про блины с мясом — в литературе этот прием называется гротеск.
Удивило
Не могу не сообщить. Но мною не было замечено ни одного туалетного сооружения. Ни на вело трассе, ни на беге. На плавании, сами понимаете, с туалетами все ок.
Официальные результаты Challenge half-distance
Если вдруг кому-то интересно взглянуть на результаты этой гонки, то их можно посмотреть на официальном сайте Challenge Forte-Village.